而VV5的产品力,在10-15万的价位里依旧是中上游的水准,原创的设计、宽敞的空间、平顺舒适的驾乘以及厚道的配置水平,对于很多年轻消费者来说,样样直击重点。
VV5***用俯跃式流线车身设计,勾勒出饱满劲润的车身曲面,增强了新车的运动感。车尾方面,尾灯设计同样***用全新造型及全LED光源,配合独特的扰流板造型以及镀铬包裹的方形双边共两出的排气装饰,看上去更精致。三 车型:领克05 若要说谁是国产高端品牌一枝独秀的存在,你一定会想起领克的存在。
哈弗F5定位于入门级紧凑型SUV,搭载5T+7DCT动力总成4款车型,性价比不错,值得购买。2018年9月26日哈弗F5正式上市,此次上市的新车共提供4个配置版本,每个版本分为国五和国六车型,其中国六车型还会升级换挡拨片和电子档杆。
1、总的来说,vv5和博瑞GE各有千秋。如果您侧重于空间和通过性,那么vv5会是您的首选;而如果追求舒适性和科技配置,博瑞GE将更加符合您的期望。在做决定时,务必结合自身的实际需求,同时考虑车辆的保值率问题,这将有助于您做出最适合自己的选择。
2、不过,在参与调查的122个车主中,依然有82%的人愿意把它推荐给朋友,未来也会继续考虑红旗品牌的比例,达到了78%。
3、比如从三大件来看,5T+7DCT的动力总成,这可是与领克同源的新一代动力总车技术;BSG 48V轻混系统也被运用在了旗舰车型博瑞GE、嘉际和星越这样的高端的产品上;BMA的模块架构也即将诞生高端品牌领克06这样的产品。
4、出自BMA架构的两台“缤”字辈车型——缤越、缤瑞分别在小型SUV和紧凑型轿车领域占有一席之地,9月双缤销量18435辆。另外,吉利首款大空间SUV豪越销量达到6648辆,吉利icon销售3600辆。新能源和电气化产品方面,吉利汽车9月份共售出新车达6,092辆,略低于8月份。
5、又去试驾,星月的舒适性不如博瑞ge,但是驾驶感受很好,而且是SUV车型老婆比较偏向于这种车。就买了星越。开到现在真的很满意。内饰外观配置不必多说,总成标定相当老道,而且开起来低扭很棒,爬高架超个车什么的,两千转左右就已经有非常充足的扭矩了,我特别喜欢这种几乎没有什么声音,但是就能输出很强的动力的感觉。
VV5搭载的5T发动机最大169马力,峰值扭矩285牛·米,匹配的是7速双离合变速箱,动力要好过F7。除了动力好,实际上作为长城魏派,其用料和品控以及车内降噪等方面要好过哈弗系列的,如果你去试驾过你就会发现VV5车内静谧性要比F7好很多。
若家庭使用是核心考虑,VV5可能并不完全符合,而升级版的V6可能更适合日常家用。当然,哈弗F7的吸引力也不容忽视。一位朋友的购买经历就是一个鲜活的例子,他选购了四驱0版本的F7,短短两个月的体验已经让他深感满意。
目前终端哈弗F7的优惠力度也比VV5大,所以对于预算不高、想要一款空间大的可以选择哈弗F7。如果追求个性运动豪华的,可以选择VV5。
哈弗F7与H6的关系,好比探岳与途观。至少我个人认为,探岳的线条流畅美观,更加年轻化,相对而言,途观更适合年龄偏大的消费者。虽然F7与H6同为紧凑级SUV,但F7的科技化,运动化似乎更受年轻人的欢迎。
原因如下:没有硬实力 WEY和领克都扬言要做豪华品牌,如今看来,不管有没有达到,领克都要比WEY更加接近当初定下的目标,原因就是领克有沃尔沃的技术支持,而WEY没有。没有硬实力,WEY用再多镀铬、堆再多的配置都是白费心机,消费者根本不认你。
WEY VV5是一款紧凑型SUV,它并没有停产。WEY是中国的一家豪华SUV品牌,成立于2016年,主要生产VVVV5及新能源系列车型。VV5是WEY旗下第二款量产车型,于2017年8月上市。该车型在外观造型、内饰配备以及智能科技方面均以锻造豪华SUV为标准,其中越级360°智慧安全配置是其亮点。
为什么建议不要购买WEY VV5?自从长城推出WEY品牌后,许多自主车企紧随其后,推出了自己的高端品牌。然而,车市并没有先到先得的规则,一切用实力说话。吉利推出了柯灵品牌后,WEY似乎成了失宠的孤儿,风头被柯灵抢走。WEY不甘心,因此带来了升级版VV5。
随着现阶段各大厂商产品更新速度的提升,VVVVVV6也逐渐失去了之前的热度,其中作为入门级的VV5,目前已处于停产在售状态。
关于魏派vv5二手车估价,以及魏派vv5落地价格的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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