北京凯迪拉克车二手车交易

简述信息一览：

• 1、2017年凯迪拉克ats二手车值多少
• 2、20款凯迪拉克CT4精英版2.5万公里蓝外黑内2.0T的,现在还值多少钱?_百度...
• 3、二手车分析:凯迪拉克XT5
• 4、凯迪拉克xts二手车值得买吗
• 5、上海新能源二手车

2017年凯迪拉克ats二手车值多少

1、例如，2017款28T 技术型的价格为119万，2017款28T 时尚型的价格为131万，2017款28T 精英型的价格为16万，2017款28T 豪华型的价格为203万，2017款28T 领先型的价格为258万。对于二手车来说，价格会因为车况、里程数、使用年限等因素而有所不同。

2、凯迪拉克atsl价格二手车需要15万左右一辆。但需要提醒的是，豪车的二手贬值率通常会比较高，尤其是像凯迪拉克这样的品牌。不过，如果您不是土豪，也可以考虑购买凯迪拉克atsl二手车，因为豪车贬值率高，但您也可以从降价中获益。根据市场保守估计，这款车三年的降幅大概在2/5到1/2左右。

3、都说凯迪拉克车型保值率很低，比如二手的 ATS-L，理论上开了二年的保值率只有56%，但是从二手的ATS-L来看，实际售价并不低，虽然2019年国五转换国六的时候，ATS-L有着大幅度的优惠，甚至118万就能入手裸车，但是时隔一年，二手ATS-L的售价还是很坚挺的。

4、款凯迪拉克ATSL车况比较好，公里数在5万以内的车型，二手车价格都在15到16万之间。想想当时传言新车都这个价，所以二手车的价格还是挺令人感到诧异的。但这就是真实的市场行情，如果是那些准新车，公里数只有一两万，价格更是高达十七八万。

5、凯迪拉克ats-l二手车能买的。凯迪拉克ATS-L全系配备0T的发动机 8AT的动力总成，最大功率279马力，最大扭矩400N·m。在同级别车型中，这样的参数表现相当不错，而且现在的优惠价格也使得购买凯迪拉克ATS-L变得非常值得。

6、您说的型号为SGM7200AAA3LTG凯迪拉克小轿车是凯迪拉克 ATS 0T 手自一体 28T 技术型 2017款车型，该车子新车指导价是288。

20款凯迪拉克CT4精英版2.5万公里蓝外黑内2.0T的,现在还值多少钱?_百度...

虽然官方展示还没公布价格，但从结合现有资料和车型的价格，盲猜CT4起步价或许会在21万左右，顶配车型会在27万上下。一方面与大哥CT5拉开一定价格差距，保证自身不会内斗，避免无谓的内耗。

月8日凯迪拉克旗下全新中型轿车凯迪拉克CT4正式上市，本次上市共有两款车型，厂商指导价区间为2***-2***万元。该车定位为中型车，主打年轻运动感。发动机方面两款车型均搭载了0T发动机+8AT变速箱的的组合，那么高配和低配车型差价2万差距在哪里呢？到底买哪款更合适？我们一起来看看吧。

目前，在不少地方，凯迪拉克CT6的价格甚至下探了近10万元（指导价：3***~577万元）。而CT5则是3~4万的行情。按照道理来说，凯迪拉克旗下畅销的车型应该是CT6或者CT4，前者降价幅度大，后者入门车型价格低，然而并不是这样，在凯迪拉克轿车行列，销量最好的就是CT5车型。

但换个角度，性能版车型与普通版车型几乎共享配置，也没什么不好的。图为海外新款凯迪拉克CT4 在动力方面，凯迪拉克CT4-V搭载了一台排量为7T的四缸涡轮增压发动机，最大功率325Ps，最大扭矩500N·m，匹配10AT变速箱，对于一台如此体量的标轴后驱轿车来说，500N·m的扭矩也可以说是相当强劲了。

可以说入门版也不寒酸，驾乘体验和乘坐舒适度都有保障。

来看看落地价，我们以凯迪拉克CT4的入门版本2021款28T风尚型为例，其官方指导价为23***00元，据了解目前滁州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8866元，购置税21212元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是271628元。

二手车分析:凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5二手车的价格在25万左右。这款车型搭载了一台0T发动机，参数非常诱人，能够达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的0T发动机多了50牛米，可以说是非常强悍的。匹配这台发动机的是通用的8AT变速箱，技术先进，平顺性完全不需要担心。

自1政策实施后，国五车的上牌受到了限制，包括二手车在内。然而，尽管如此，凯迪拉克XT5国五二手车的市场需求并未因此消减。中汽协曾提出倡议，可能未来会放宽国五二手车的异地迁入政策，考虑到行业影响和产值损失，这一调整可能性较大。凯迪拉克XT5作为豪华SUV的代表，其市场表现一直稳健。

二手车市场车源量方面，参考二手车平台数据来看，目前凯迪拉克XT5全国范围内的车源量已超过800台。不过，由于沃尔沃XC60和一汽奥迪Q5L也都是上市多年的热销车型，因此凯迪拉克XT5的二手车市场车源量和两者相比处于中间水平。

凯迪拉克xts二手车值得买吗

1、尽管凯迪拉克在国内被视为二线豪华品牌，但其内饰做工和用料均表现出较高的水准，为消费者提供了豪华而舒适的驾乘环境。此外，凯迪拉克在国内市场的售价相对较为亲民，且在二手车市场上具有一定的保值率。这使得许多消费者在考虑购买豪华品牌车型时，会将凯迪拉克XTS纳入备选清单。

2、XTS是一款中大型豪华轿车，与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型竞争。凯迪拉克是来自美国的豪华品牌，在国内算是二线豪华品牌。然而，凯迪拉克的汽车在国内二手车市场的保值率较低，新车降价幅度也较大，因此不少消费者因为性价比高而选择购买凯迪拉克汽车。

3、XTS以前是凯迪拉克的主力军中大型轿车，与此同时XTS也是北美洲最受大家喜爱的高档轿车之一。因为XTS选用的前轮驱动服务平台己经无法达到凯迪拉克的奢华精准定位，因而在2019年凯迪拉克宣布宣告停工XTS。但是有很多盆友仍然对XTS十分偏爱，想收一台二手车自身应用。

4、首先可以确定的是，凯迪拉克虽然进入二手车和实行保值率的管理起步较晚，但是发展速度非常快，而且近几年来凯迪拉克的保值率一直处于增长态势。其中，凯迪拉克XTS和CT6在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2020年国产中大型轿车三年保值率》排行榜中，已经进入TOP10。

上海新能源二手车

1、上海最大二手车市场是上海市旧机动车交易市场。地址是上海市普陀区中山北路2907号（近武宁路）。上海地区车辆上牌并不比北京容易，普通非新能源的燃油车的话可以说是一牌难求，新车的市场容量都会因此大大受限，就更别提二手车了。

2、最近，二手车在线拍卖平台天天拍车发布的《新能源二手车数据报告》（以下简称《报告》）显示： 与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63%的新能源车开不满5万公里就被车主卖出。 该数据一出，不仅让本就存在残值率和流通效率不高的新能源二手车“雪上加霜”，更打击了消费者购买新能源二手车的信心。

3、二手车交易商场受理窗口处理转让、改变手续。法律依据：《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》 第十四条 消费者在本市购买新能源汽车或受让二手新能源汽车，在取得购车***或机动车转移凭证后，凭市交通委核发的专用牌照额度，按照有关规定和程序，在市公安局交警总队车辆管理所完成机动车相关登记。

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